当前位置: 主页 > Q轻生活 >[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层 >

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层

2020-06-09 12:00:26 来源:Q轻生活 浏览:934次
身为Ferrari集团掌舵手的Luca di Montezemolo在义大利政坛与商业也拥有极高声望,这位在F1赛坛打滚数十年的老将对于整个F1赛事的未来发展也有自己的思考,并在日前公开表示了自己的意见、除了暗示自己在几年之后就会从Ferrari掌门人的位子退休,也希望F1管理层能够有新血加入。

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层除了暗示自己在几年之后就会从Ferrari掌门人的位子退休,Luca di Montezemolo也希望F1管理层能够有新血加入。
每个人都同意「Ferrari不是一支普通的队伍」,这支58年前由Ezno Ferrari创立的队伍是最受媒体关注的F1车队,对许多人来说、Ferrari就是F1的代名词。「红色烈马」的称号似乎每个车迷都耳熟能详,这支号称「义大利国家队」的超级F1车队是目前所有车队中唯一一支「全程参加」50年来所有F1比赛的队伍,也霸佔着所有F1各项成绩的排行榜。设籍于义大利Maranello的Ferrari车队在F1参赛场数、单站冠军次数、获得起跑桿位次数、站上颁奖台次数、车队冠军次数与至今获得F1总积分皆独占鳌头。也就是因为Ferrari车队在这项运动的重要性,Ecclestone与FOM愿意给予该队更多的利益以便拉拢。

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层因为Ferrari车队在这项运动的重要性,Ecclestone与FOM愿意给予该队更多的利益以便拉拢。
2010年F1总商业利益约为10亿美元、其中让各比赛队伍分享的利益为6.58亿美元,2011年全球经济遭遇停滞,F1车队分享的总利益预料仅微幅成长至6.91亿美元。这笔钱必须先扣减一笔给Ferrari车队的「历史贡献特别奖金」1730万美元(2004年Bernie Ecclestone承诺的特别条款),而红军还可获得「历史战绩特别奖金」1600万美元、还有3100万美元的车队均分奖金(前10支队伍均等分配)及年度第三名分得的4030万美元激励奖金(此部分依各队年度排名高低而不同),总计2011年Ferrari车队入帐超过1亿美元,甚至超过Red Bull车队(可分得9310万美元)及McLaren车队(可分得8480万美元)。

即使得到了Bernie Ecclestone及FOM默许的特殊优惠,Ferrari集团掌舵手Luca di Montezemolo仍然认为F1赛事该是交由年轻一代的管理者掌舵的时候。他希望看到F1这项赛事能够有更多的改变以吸引更加广泛的观众,并建议F1老大Bernie Ecclestone现在该是释放手中权力的时候,「我们需要一些拥有现代眼光的管理者,在我掌管的企业也是如此,几年之后我将不再掌管Ferrari集团,会有其他人来接班!过去我一直都跟Bernie Ecclestone沟通,告诉『他一个人唱独角戏』的时代已经结束了,他需要一个团队来支持,交出权力大棒迟早一天会发生在Bernie身上,就像发生我身上一样」Montezemolo在接受英国独立报访问时如此表示。

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层Luca di Montezemolo希望看到F1这项赛事能够有更多的改变以吸引更加广泛的观众,并建议F1老大Bernie Ecclestone现在该是释放手中权力的时候。
除此之外,Montezemolo还认为F1赛事在比赛地点的选择上应该深思熟虑,他对于FOM冷落欧洲老牌主办国(例如法国)、反而选择在那些没有赛车运动基础、当地群众对赛车缺乏兴趣的新兴国家举办F1分站比赛的价值表示怀疑:「三年前当我被邀请为Le Mans耐久赛事开赛挥旗时,当时的气氛给我留下了极深的印象。那是像是一个派对,但是当你去某些F1赛道时,会感觉那里就像荒漠一样。你认为我们在那些偏远的地方举办比赛是正确的吗?没有观众、没有车迷、旗帜、激情,只有冷清的现场,我不喜欢这种状况,每次我说这些的时候Bernie Ecclestone总是不高兴。但今天如果你有一个20岁的女朋友,你带着她坐特价航班环游世界的消费,都没有你在Monza站週末的花费更高,这样的现象不应该继续存在」。
[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层   
进入21世纪之后,Bernie Ecclestone开始推动F1赛事全球化,欧洲传统赛道陷入了不同程度的经济困境而开始放弃承办或是轮流承办,更多的主办场次让给了新兴国家,除了前几年加入了中国、新加坡与中东国家之外,韩国、印度、美国、俄罗斯已确定将承办分站比赛,墨西哥和南非也正在谈判之中。2010年各国政府总共为了申办F1赛事投入了4.1亿美元,虽然这笔钱不一定能够从票房上收回,但新兴国家政府无形的回报更大:F1比赛电视转播达5.27亿人次,对于拓展该国旅游业的帮助是任何一项每年举办的体育赛事所无法比拟的,这也是各国政府愿意为F1分站比赛买单的重要原因之一。眼看邻近两个东南亚国家申办F1赛车都取得不小的成功,积极发展观光业的泰国也决定加入「F1俱乐部」,2012年10月底泰国体育部长也宣布F1分站赛事将于2014年开始在泰国曼谷举办,泰国承办方已经与F1老大Bernie Ecclestone达成共识,双方只差签约手续。如果泰国站能顺利举行,它将成为继印度、韩国、马来西亚、巴林、阿联酋、日本、新加坡和中国之后第9个承办F1分站赛的亚洲国家。而中亚国家卡达也表示在成功申办世界杯足球赛之后,该国将尝试申办F1分站比赛。

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层除了领导Ferrari车厂走向销量历史高峰,Luca di Montezemolo过去也成功整顿Maserati品牌!
其实Luca di Montezemolo拥有举办成功体育赛事的丰富经验,也就是如此、1991年Fiat集团决定延请前一年(1990年)将义大利足球世界盃办得有声有色的Luca di Montezemolo凤还巢、继续领导Ferrari车厂与F1车队。除了领导Ferrari车厂走向销量历史高峰,Luca di Montezemolo过去也成功整顿Maserati品牌!1997年他接掌Maserati车厂的第一件事就是宣布关厂6个月,并利用这段时间将Maserati的工厂翻修为最顶尖的高科技车辆生产中心(产能扩充至年产量10000辆的规模)。根据投资银行Goldman Sachs的统计,在Montezemolo过去担任Ferrari集团总裁的时期,Ferrari总共投入超过3亿600万美金到Maserati车厂,这个数字已超过Ferrari车厂2002年获利的一半以上。Ferrari工程团队毫不吝啬地把F1赛道上的最新科技转移给Maserati。历经5年的励精图治后,Maserati车厂由上到下出现显着改变,其产品线也逐渐丰富,除了双门跑车Spyder/Coupe之外、2003年9月也推出了瞄準高端市场的豪华性能房车Quattroporte V代。为了在世人心中重建Maserati的动感、性能车形象,他们决定向老大哥Ferrari看齐,派出MC12超级跑车参加大西洋两岸的各种房车赛事。在莫斯科与上海的全新展示中心展现出Maserati绝不错过新兴市场发展机会的决心,21世纪的Maserati车厂的确和过去30年大不相同。

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层历经5年的励精图治后,Maserati车厂由上到下出现显着改变,其产品线也逐渐丰富。
除了在汽车产业呼风唤雨,Luca di Montezemolo也积极参与政治,并希望将义大利经济从欧债危机的低迷中走出,为此他公开支持现任义大利总理Mario Monti、并反对前任总理Silvio Berlusconi重新参选。对于F1赛事的未来,这位在F1赛坛打滚数十年的老将对于整个F1赛事的未来发展也有自己的思考:「过去这段时间世界改变了很多,Ferrari车队希望在未来中扮演重要角色。今年的比赛内容以及美国站的回归,这些都是很好的现象。不过我们必须着眼于未来,而且对未来做出关键决定的时刻是当你获得成功时,如果你没有去做,那你最终就会被迫在遇到身陷危机的时候去做决定,我们马上就要替为未来的F1赛事翻开新的一页,我讚赏Bernie Ecclestone曾经做出的杰出贡献,但是我们必须继续向前」。

[F1专栏]Ferrari集团掌舵手呼吁新血加入F1管理层 Ferrari工程团队毫不吝啬地把F1赛道上的最新科技转移给Maserati,西班牙车王Fernando Alonso也曾多次替该品牌代言。
上一篇:
下一篇:
相关资讯