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F1新加坡站比赛报导:Alonso强势二连胜

2020-06-06 23:37:58 来源:Q轻生活 浏览:313次
台北时间9月26日晚间,2010年赛季唯一的夜间赛事:新加坡站正式比赛在Marina Bay赛道起跑。延续了过去两年的传统,今年的新加坡站过程中依旧意外不断,虽然后方车手Sebastian Vettel持续紧逼,西班牙车王Fernando Alonso依旧处变不惊地从桿位起跑并一路领先至终点夺下了个人两连胜,这也是他本季的第4座分站冠军。第2位与第3位则由本週末保持强势的Red Bull车手Sebastian Vettel和Mark Webber包办。赛前高调扬言努力突破Red Bull车队领先优势的McLaren车队则损失惨重:Lewis Hamilton不幸连续两场比赛中途退场无法完赛,这让他在车手积分榜的排位滑落至第3位。Jenson Button亦只能以第4位完赛、他落后Mark Webber的距离拉大到了25分。

2010年新加坡站排位赛最终Fernando Alonso继义大利站之后再次力压群雄,以0.067秒优势抢在Sebastian Vettel之前、连续两站拿下桿位。McLaren双雄Lewis Hamilton与Jenson Button位居第3位与第4位。週日比赛前Felipe Massa换上本季的第9具比赛引擎,不过由于他在排位赛的排名垫底,因此FIA关于单季换上第9具引擎将无条件退后10位的处罚对Massa不起作用,不知道这算不算是一种安慰?

比赛起跑:Fernando Alonso守住领先

新加坡站比赛一开始,从第2位出发的Vettel便以一个优异的起跑动作迅速对前方的Alonso施以压力,但桿位车手Alonso也立刻应变,他利用凌厉的切换路线阻挡了Vettel的最佳路线以争取空间。第3位至第5位的车手依次拉开了约两个车身的距离,位居第6位的Nico Rosberg则在2号弯向Mark Webber发动进攻,但由于赛道空间过于狭窄而失败。比赛仅进行至第2圈,Ferrari车队就安排Felipe Massa进站换上硬胎,他将採用与Alonso在摩纳哥站相同的激进战术:提前进站的长距离一停策略。

F1新加坡站比赛报导:Alonso强势二连胜新加坡站比赛一开始,从第2位出发的Vettel便以一个优异的起跑动作迅速对前方的Alonso施以压力,但桿位车手Alonso也立刻应变,他利用凌厉的切换路线阻挡了Vettel的最佳路线以争取空间。
Ferrari车队这次的大胆策略在第3圈就得到了回报:由于Vitantonio Liuzzi从尾部与Nick Heidfeld的赛车发生擦撞,Force India车队不但损失了他们的二号赛车,大会裁判也立刻派出安全车进场。趁着其他车手选择进站的空档,Felipe Massa的排名快速上升至第15位。这时Red Bull车队也安排Mark Webber採取类似策略,出站后澳洲老将排在第10位,这个决定对Webber的最后成绩影响很大。

比赛进行至第5圈时,安全车返回维修区、比赛重新开始。Mark Webber在接下来的几圈内迅速超越前方的小林可梦伟及Michael Schumacher,一举上升至第8位。比赛前14圈过程中,排名前5位的车手其单圈成绩都在1分54秒以内,彼此之间的差距并不算大,因奇兵策略收到成效的Massa与Webber分别落后41秒和26秒。比赛进行至第25圈时,仍使用软胎在场内比赛的车手其轮胎性能开始衰退,Lewis Hamilton的单圈成绩已经超出了1分53秒,反观Alonso和Vettel则都做出了1分51秒左右的圈速,前述两位车手之间的距离不到3秒。

第一次进站:Lewis Hamilton意外退赛

比赛进行至第26圈时,Lewis Hamilton率先进站换上硬胎,出站后他被Mark Webber所超越。比赛第28圈时Fernando Alonso、Sebastian Vettel和Jenson Button选择同时进站换胎,由于之前已经建立了对Hamilton及Webber不小的领先幅度,换胎出站之后西班牙车王仍旧佔据领先位置。

F1新加坡站比赛报导:Alonso强势二连胜Lewsi Hamilton本站的退赛对其角逐世界冠军的大业影响甚大。
比赛进行至30圈时、赛程前半段已经结束,日本车手小林可梦伟在本圈撞到轮胎墙后又与Bruno Senna相撞,这宗意外不仅致使两人双双退赛,还波及了刚完成换胎作业的Schumacher。大赛不得不再次派出安全车进场,这意味着Fernando Alonso辛苦建立起与Vettel将近20秒的领先优势瞬间化为乌有。而Mark Webber在前方的Rosberg、Robert Kubica和Rubens Barrichello纷纷进站后上升至第3位,比赛初期他的大胆策略功不可没,反观McLaren双雄的排名此时已经滑落至第4位与第5位。

F1新加坡站比赛报导:Alonso强势二连胜   
安全车在比赛进行至第35圈时退场,这时赛道内只剩下19辆赛车。Alonso与Vettel身后是两辆已落后超过一圈的Virgin赛车。这时发生了影响本站比赛最后结果、甚至可能影响本季世界冠军归属的意外:Mark Webber在超越第二辆Virgin赛车时,他后方的Hamilton选择发起进攻大胆超越,两辆赛车在最容易出现意外的第7号弯高速弯道发生碰撞,位于外线的Hamilton赛车被Mark Webber的右前轮撞击后车辆失控并最终不得不退赛。这个结局显然让2008年世界冠军感到无法接受,他不但把方向盘摔往了地面、还奋力拉扯身上的吸水管线。令人无法相信的是Mark Webber似乎损伤甚微,还顺利稳守自己的第3位排名。

就在同样的意外地点,Miachel Schumacher与Nick Heidfeld也发生了碰撞,Nick Heidfeld因此不得不退赛、而德国车王也因为前翼损坏必须进站更换,出站之后德国车王的排名掉出10名之外、也因此与积分无缘,大会之后宣布将对两起事故在赛后进行调查。

比赛尾声:Alonso顺利领先至终点

比赛进行至第41圈时,Fernando Alonso依旧保持领先并且又缔造了1分49.314秒的最快单圈成绩,不过他身后的Sebastian Vettel依旧紧追不捨、此时Alonso只领先他约1.1秒。比赛至第43圈时,从最后一位起跑的Felipe Massa已上升到第10位,他有望替Ferrari车队再带回1分积分!由于轮胎已经行驶了40圈的长距离,这时Mark Webber开始保护轮胎,这连带也使他的每圈成绩比队友慢了近1秒,不过即便如此、Webber仍能与后方的Button保持安全距离。

F1新加坡站比赛报导:Alonso强势二连胜Vettel在整场比赛对Alonso施以压力,但仍未能使后者犯错。
除了前述4位车手之外,此时第2次进站换上全新软胎的Robert Kubica善用了自己优秀的轮胎抓地力:他连续超过Jaime Alguersuari、队友Vitaly Petrov、Felipe Massa、Nico Hulkenberg和Adrian Sutil,几圈之内Kubica就重返进站换胎前自己的排名 (第7位) 。比赛进行至第46圈时,Fernando Alonso再次跑出了1分48.867秒的最快圈速,他与Vettel的差距拉大到1.3秒。比赛至第49圈和51圈时,大会宣布对两起发生在第7号弯道的撞车事故均不进行处罚 (视为普通比赛意外) 。

从51圈至61圈的最后10圈比赛过程中,前10位车手的排名都没有发生改变,比赛焦点转移至Vettel和Alonso的最后竞争:比赛至第53圈时Vettel刷新了最快单圈记录 (1分48.466秒) ,但Alonso在第58圈时也以1分47.976秒的成绩给予了反击,两位车手的差距始终没有超过1秒。看来Sebastian Vettel至此仍不愿意放弃,他希望利用一切的机会尝试超车。不过在比赛的最后时刻,Heikki Kovalainen的Lotus赛车引擎突然起火,所幸芬兰车手冷静的将自己的赛车停在非赛车线上并向工作人员取来灭火器后扑灭了车后火势,看来身兼消防队员的表现也很出色。

F1新加坡站比赛报导:Alonso强势二连胜在两站共获得50分积分之后,西班牙车王的车手积分排名一下子跃居第2位,他落后积分榜领先者Mark Webber的差距也缩小至11分。
由于发生前述意外,大会在比赛结束前打出黄旗、这也剥夺了Vettel希望在比赛前超越Alonso的最后机会!最后经过61圈的比赛后,西班牙车王Alonso取得二连胜,这也是Ferrari车队本赛季第4座分站冠军。德国小将Vettel以落后不到1秒的差距屈居第2位,他的队友Mark Webber受惠于大胆的比赛策略拿下第3位。第4位至第10位的车手分别是:Button、Rosberg、Barrichello、Kubica、Sutil、Hulkenberg和Massa。两位车手都斩获积分斩的Williams车队表现出色。在两站共获得50分积分之后,西班牙车王的车手积分排名一下子跃居第2位,他落后积分榜领先者Mark Webber的差距也缩小至11分。结束了新加坡的夜战之后,F1车队将移师日本,準备两週后的日本站GP大赛。

●F1新加坡站比赛成绩

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